目前，隨著二十大勝利閉幕，國家開始重點恢復經濟發展，多部門出臺一攬子政策刺激經濟，在宏觀政策提振下，期貨主力合約小幅反彈，特別是焦炭限產50%以上，焦炭主力更是領漲黑色系，市場操作情緒受到影響，現貨價格經過10月份的連續拉低后，11月初鋼市呈現試探性拉漲，后期鋼材價格走勢如何，能否抄底，重點從如下幾個因素分析：

1、鋼企開工率下降，供應量減少。本周247家鋼廠高爐開工率78.77%，環比下降2.71%，同比增長7.88%;高爐煉鐵產能利用率86.31%，環比下降1.32%，同比增長9.88%;鋼廠盈利率9.96%，環比下降17.75%，同比下降61.90%;日均鐵水產量232.82萬噸，環比下降3.56萬噸，同比增加27.93萬噸。分析認為：進入傳統鋼材消費淡季，鋼企季節性檢修增多，加上現貨價格連續下跌，市場采購預期不高，鋼企虧損范圍加大，反向壓制鋼企生產產量，后期鋼材供應有望降低，情緒面帶動下，受疫情壓制的部分終端訂單量釋放，部分商家補庫增多，利好鋼材價格走高。

2、疫情緩解，運輸量提高。11月5日國務院聯防聯控機制召開新聞發布會，國家疾控局相關司局負責同志和有關專家出席，介紹科學精準做好疫情防控有關情況，并回答媒體提問。分析認為：國慶節后多地受疫情襲擾，部分商家反饋，就算手里有訂單也出不了貨，都在等待著。隨著疫情好轉，多地陸續解封，市場成交有所放量，積壓的訂單開始采購，且北方天氣轉涼，室外施工項目有趕工期情況，終端剛需采購加量，市場出現超跌反彈，在恐高情緒影響下，部分商家開始補庫，帶動市場價上漲。

3、物流運輸增速，消費提高。中國物流與采購聯合會公布今年前三季度物流運行數據。今年前三季度，全國社會物流總額247萬億元，同比增長3.5%，增速比上半年提高0.4個百分點，高于同期GDP增速0.5個百分點。隨著穩經濟一攬子政策和接續政策措施的落地顯效，物流需求增速穩中有升，工業品、民生消費領域物流需求均有不同程度改善。分析認為：從物流運輸數據可以看出，三季度物流總額增長，消費需求不同程度改善。加上多部門的經濟政策提振，汽車、電子零配件、工業設備、制藥及生物技術恢復增長，國民經濟在穩步發展，對鋼材需求量有望增多，利好鋼材價格反彈。